據相關數據統計，全球無人機市場規(guī)模預計在2020年達到約200億美元。龐大的市場潛力，讓無人機國際標準制定成為競爭焦點，目前，日本已率先投入相關工作，而近日，我國國際無人機系統標準化協會也已召開會議關注這一問題。

　　高速發(fā)展的無人機一直為全球所關注，在民用市場更是多領域全面開花，已蔓延至航拍、農業(yè)、植保、自拍、新聞報道、影視拍攝等領域，無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家都在積極發(fā)展無人機技術與擴展行業(yè)應用。

　　信息技術研究和顧問公司Gartner發(fā)布報告預測，2017年全球無人機的產量將接近300萬架，比2016年增加39%，市場收入預計同比增加34%，在2017年將超過60億美元。日本矢野經濟研究所的調查更顯示，全球無人機市場規(guī)模預計在2020年達到2.3萬億日圓(約200億美元)。

　　在無人機的研制上，雖然日本已經在技術上得到了認可，但是因為沒有跟上國際標準化，從而導致無法進軍世界市場，由此，日本經濟產業(yè)省正開始著手于無人機國際標準的制定，希望通過主導制定來支持日本企業(yè)開拓市場。

　　《日本經濟新聞》報道說，日本和歐美國家正在推進無人機的實用實驗。日本經濟產業(yè)省計劃與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)和產業(yè)技術綜合研究所等機構合作，開始開發(fā)旨在提高無人機安全性的技術，力爭在2025年左右獲得國際組織的認證。

　　當前，說起無人機進軍國際市場，國內的大疆可謂是首屈一指，不僅擁有眾多機型，更是已經占據了全球市場70%以上的份額。而據媒體所稱，對于如何在制定標準方面搶得先機，并且讓中國參與進來，是日本當前在國際標準制定上所面臨的一個問題。

　　日本積極謀求無人機國際標準制定主導權，作為世界無人機強國的中國自然不能落于人后。4月26日，國際無人機系統標準化協會第一屆理事會2017年第一次體會議在惠州召開，重點討論了我國無人機企業(yè)參與到國際標準制定工作中去的問題。

　　會上，中國航空綜合技術研究所總工程師、國際無人機系統標準化協會秘書長徐明表示，中國的部分無人機技術、產品走到了世界前列，但除了創(chuàng)新，中國企業(yè)目前還未積極參與到無人機國際標準制定中去！

　　徐明透露，中國企業(yè)制造的民用無人機已占據全球60%以上的份額，軍用無人機技術也走在國際前列，但國內無人機公司在國際標準參與方面嚴重滯后，與中國在國際無人機貿易市場的發(fā)展情況極不相符。

　　此次大會不僅回顧總結了2016年申報的19項無人機系統團體標準項目，還進行了2017年工作計劃審議，其中一項“重頭戲”便是新的標準制定計劃。

　　目前，該協會申報的一個無人機系統團體標準已經獲得國際立項認可，還有一項標準正在申請立項，未來將通過協會的平臺，聚攏國內無人機企業(yè)，讓中國無人機系統標準“走出去”，參與到國際無人機系統標準的競爭中。

　　面對無人機這一全球性的大市場，國際標準制定的主導權相當重要，可以說誰掌握了國際標準的制定就掌握了極大的市場優(yōu)勢。在日本已經重視起來的情況下，我國無人機行業(yè)需要提高警惕與認知，更加積極地參與到無人機國際標準制定的工作中來，為我國無人機產業(yè)保持持續(xù)競爭力作出貢獻。